товарищи ученые, доценты с кандидатми....
скока же по-вашему должна стоить ОКА 9,если в 1936г она стоила 60 баков, СМ НИЖЕ
Ладно, Леопёрд. Давай завязывать эту тему. Я понимаю, что для Россиян тема иномарок крайне болезненна, но то, что всю вину в случае чего мы готовы свалить на кого угодно, но только не на виновника торжества, это тоже факт-типично российское поведение. Еще раз говорю-ВАЗ тут не причем и оставь его в покое. Давай прямо говорить-повышение пошлин на все иностранское, это 100% Путинский проект и силовиков вокруг него, а не диллеров ВАЗа. Даже чисто Путинский стиль узнаваем по тому как дискуссия разворачивается, и кто выступает очередным стрелочником. Диллеры ВАЗа, даже если они и участники этого ``проекта``, то никакой инициативы с их стороны по вразумлению Президента я даже и представить себе не могу. Ты посмотри как Путин отстаивает повышение пошлин-чужие (Вазовские в том числе) инициативы так не отставиают.
Что касается бизнеса, связанного с ввозом из-за границы старья, я его вижу крайне сомнительным, превращающим страну в свалку, поэтому в целом к конкретно этому проекту у меня положительное отношение. Я вообще за то, что-бы строить брендовые заводы внутри страны, в том числе на ДВ, и постепенно закрывать границу на ввоз ржавчины из-за границы. И это мое мнение, Леопёрд, надо как минимум уважать. Но я не против твоих возражений, в которых тоже есть свои и правда и логика: это так-же твое право иметь такое мнение и я тоже обязан его уважать. Поэтому давай расходимся и завяжем лить говно на российский автопром. Пусть даже этот автопром говенный. Еще раз, ВАЗ иже с ним в этой буче он не причем, на него просто перевели стрелки. И Народный Гнев по поводу ВАЗа - это в данном случае есть желание поиметь Козла Отпущения и закрыть глаза на истинного виновника торжества. Истинный виновник торжества тот, за которого те же Дальневосточники совсем недавно хором голосовали (я, кстати, не голосовал). Вот с него и надо спрашивать.
А скорее всего, как (и если) возникнет такая проблема в НЗ, так и у вас займутся целесообразностью ввоза иномарок старше определенного срока жизни. В этой связи я в Мексике наблюдаю подобную фигню. Здесь странный закон. Все иномарки старше 5-и лет практически не облагаются пошлиной, - копейки. Но что-бы растаможить машину возрастом до 5 лет, т.е. сравнительно новую, надо заплатить чуть-ли не двойную цену машины. И страховки на новые машины, как ни странно, существенно дороже чем на старый хлам. Почему тут так заведено,-трудно сказать. Одни говорят-это американское лобби по вывозу хлама из США. Другие говорят, мол так здесь заботятся о бедных, которые не могут купить новую машину, а богатый старую покупать не будет. Таким образом часть средств, которые переплачивает богатый, покрывает расходы бедного. Ну да не важно. Гланое- результат такой политики налицо-половина мексики ездит на вонючем и рычащем, ржавом транспорте. Картинка в иных районах как в в Кин-Дза-Дза. 
). Ну ничего, если тебе верить там у вас Лад много, по крайней мере вам с Братаном хватит.
(это штурмана 
)
но чо с ним делать, пацаны? 
Доступ к интернету только сегодня получил, когда страна на работу вышла. 
